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中國時報【陳芃╱台北報導】
國際網球比賽中，若選手對線審的裁決提出「挑戰」，常透過「鷹眼」確認結果，但開南商工的學生覺得每次要依賴鷹眼判斷，影響比賽節奏，以此發想設計出「落點感應器」，結合感測器與電路，第一時間就能判斷球落在界內或界外，這個作品暑假將代表台灣到日本參加「IEYI世界青少年創客發明展」。
落點感應器是由開南商工學生劉為鍚、羅世勳與李培聞設計，最初是劉為鍚看網球比賽時，覺得每次都要等鷹眼判讀結果浪費時間，應該改善這種狀況。
他們在老師的指導下，花了近一學期研究，現在的落點感應器已是第二代。李培聞說，感應器裝置在邊線兩側，感測到球落在界內，控制盒上的紅燈就會亮、蜂鳴器也會響；若在界外，則是亮綠燈、沒有聲響。
這項發明近日在「2016IEYI世界青少年創客發明展暨台灣選拔賽」中拿下金牌，暑假將出國參賽。李培聞表示，過程中還得確保只有球才會觸動裝置、腳踩到不會有影響，花了較多時間研究。
大安高工學生詹鈞皓、趙祖恩、陳桓齊的設計「Walking Traffic Light」，在選拔賽中獲得銀牌。陳桓齊說，視障者平常在路上若不開口，很難獲得幫助，他們便想到融入紅綠燈概念改裝盲人手杖，旁人可看「燈號」了解視障者需求。
他說明，特製手杖貼了紅、黃、綠色的LED燈條，並連接充電電池，加上裝置在握把的傾斜感應器，盲人揮動手杖就會發出紅光，吸引旁人注意並提供協助，直立放置時則是亮綠光。陳桓齊說，把概念化為實品的過程最困難，由於他們是建築科學生，還特別請電子科的學長傳授電路相關知識。
春節連假今登場，但以運務人員為主的台鐵產業工會因不滿過勞且輪班制度未改，今起至初三發起「依法休假」行動，估四天將有四百多人響應，這將是台鐵首度面臨員工春節不出勤的情況，可能會有部分班次脫班或誤點。
因參與人數不明確，春節疏運實際影響程度還難估計。但台鐵和勞動部掌握的情資認為響應人數「沒那麼多」，加上台鐵現有員工約一萬三千多人，若以四百人休假來看，「有影響但不至於衝擊太大」，且參與依法休假以車長、站務員為主，並無司機員，「車子還是開得出去」。
台鐵局長鹿潔身昨說會啟動「二線支援一線」（長官支援下屬、後勤支援前線），做好備案因應突發狀況，「一定會確保每一列車按照疏運計畫開行」，要旅客不用擔心。
行政院長林全、交通部長賀陳旦昨到台鐵視察春節疏運。林全向台鐵員工喊話「春節期間大家需要交通工具，鐵路相當重要」，盼共度困難；賀陳旦說，相信台鐵還是能派出運能，希望不要耽擱旅客、妨礙旅客，不然很難讓旅客支持未來台鐵票價和其他改革；台鐵則說請假要按程序辦理，否則視為曠職。
台鐵企業工會曾在二○○三年因反對政府推動台鐵公司化，取得史上首次合法罷工權並喊出隔年春節依法休假，但因行政院將訴求照單全收，最後如期開出加班網購達人車。這回換產業工會發起「依法休假」，企業工會昨還發布快訊呼籲產業工會「不宜貿然衝動」、避免觸法。
台鐵產業工會理事長王傑說，已有上千名員工連署依法休假，但受台鐵以曠職和免職威脅打壓，有人可能不敢休假，目前掌握四天約四百多人參與。
今天休假員工將在台北、彰化、高雄車站穿黑衣大會師，抗議台鐵漠視勞權，訴求人力補足三千人、工時要合理並安排充足休息及符合人性班表，休假日與例假日須有完整一整天。
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